د باد توربینونو بریښنا منحنی

 

د بریښنا وکر د باد سرعت څخه جوړ شوی دید یو خپلواک متغیر (X) په توګه، tهغه فعال ځواک د انحصاري متغیر (Y) په توګه کار کوي ترڅو د همغږۍ سیسټم رامینځته کړي.د باد د سرعت او فعال ځواک د توزیع پلاټ د مناسب وکر سره نصب شوی، او په پای کې یو وکر چې کولی شي د باد سرعت او فعال ځواک ترمنځ اړیکه منعکس کړي ترلاسه کیږي.د باد د بریښنا په صنعت کې، د هوا کثافت 1.225kg/m3 د هوا معیاري کثافت ګڼل کیږي، نو د معیاري هوا کثافت لاندې د بریښنا وکر ته د باد توربین معیاري بریښنا منحل ویل کیږي.es.

 

د بریښنا منحني له مخې ، د باد د مختلف سرعت سلسلې لاندې د باد توربین د باد انرژي کارولو کوفیفینټ محاسبه کیدی شي.د باد انرژی کارولو کوفیینټ د باد انرژي ته د تیغ لخوا جذب شوي انرژی تناسب ته اشاره کوي چې د باد انرژی ته د ټول بلیډ الوتکې له لارې جریان لري، په عمومي ډول په Cp کې ښودل شوي، کوم چې د باد څخه د باد توربین لخوا جذب شوي انرژي سلنه ده.د Baez د تیورۍ له مخې، د باد توربینونو د باد د انرژۍ د کارولو اعظمي اندازه 0.593 ده.نو ځکه، کله چې محاسبه شوي د باد د انرژی کارولو کوفینټ د بیټس حد څخه ډیر وي، د بریښنا منحنی قضاوت کیدای شي غلط وي.

 

د باد په فارم کې د پیچلي جریان ساحې چاپیریال له امله ، د باد چاپیریال په هره نقطه کې توپیر لري ، نو په بشپړ شوي باد فارم کې د هر باد توربین اندازه شوي بریښنا وکر باید مختلف وي ، نو د ورته کنټرول ستراتیژي هم توپیر لري.په هرصورت، د امکاناتو مطالعې یا د مایکرو سایټ انتخاب مرحلې کې، د ډیزاین انسټیټیوټ د باد انرژی سرچینې انجنیر یا د باد توربین جوړونکی یا مالک کولی شي یوازې د ان پټ حالت باندې تکیه وکړي چې د نظري بریښنا منحل یا د تولید کونکي لخوا چمتو شوي اندازه شوي بریښنا وکر دی.نو ځکه، د پیچلو سایټونو په صورت کې، دا ممکنه ده چې د باد فارم جوړیدو وروسته مختلف پایلې ترلاسه کړئ.

 

د ارزونې معیار په توګه بشپړ ساعتونه اخیستل، احتمال لري چې په ساحه کې بشپړ ساعتونه د مخکینیو محاسبو ارزښتونو سره ورته وي، مګر د واحد ټکي ارزښتونه خورا توپیر لري.د دې پایلې اصلي لامل د سایټ د محلي پیچلې خاورې لپاره د باد سرچینو ارزونه کې لوی انحراف دی.په هرصورت، د بریښنا منحني لید څخه، د دې ساحې ساحه کې د هرې نقطې عملیاتي بریښنا منحل خورا توپیر لري.که چیرې د بریښنا وکر د دې ساحې له مخې محاسبه شي، دا ممکن د نظري ځواک منحني سره ورته وي چې په تیرو دوره کې کارول شوي.

په ورته وخت کې، د بریښنا منحنی واحد متغیر نه دی چې د باد په سرعت سره بدلون ومومي، او د باد توربین د مختلفو برخو واقع کیدل د بریښنا منحل کې د بدلون لامل کیږي.د نظري بریښنا منحني او اندازه شوي بریښنا منحني به هڅه وکړي چې د باد توربین د نورو شرایطو نفوذ له مینځه یوسي، مګر د عملیاتو په جریان کې د بریښنا وکر نشي کولی د بریښنا منحني بدلون څخه سترګې پټې کړي.

 

که د اندازه شوي بریښنا وکر، معیاري (نظري) بریښنا وکر او د جوړښت شرایط او د واحد د عملیاتو لخوا رامینځته شوي بریښنا منحني کارول یو له بل سره ګډوډ وي ، نو دا به په فکر کې ګډوډي رامینځته کړي ، د بریښنا رول له لاسه ورکوي. د قدرت وکر، او په ورته وخت کې، غیر ضروري شخړې او تضادونه به رامنځته شي.