شامال تۇربىسى توك ئەگرى سىزىقى

 

قۇۋۋەت ئەگرى سىزىقى شامال سۈرئىتىدىن تەركىب تاپقانd مۇستەقىل ئۆزگەرگۈچى مىقدار (X) ، tئۇ ئاكتىپ كۈچ كوئوردېنات سىستېمىسى بەرپا قىلىش ئۈچۈن تايىنىدىغان ئۆزگىرىشچان (Y) رولىنى ئوينايدۇ.تارقاق شامال سۈرئىتى ۋە ھەرىكەت كۈچىگە ماس ئەگرى سىزىق ئورنىتىلغان ، ئاخىرىدا شامال سۈرئىتى بىلەن ئاكتىپ كۈچنىڭ مۇناسىۋىتىنى ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئەگرى سىزىققا ئېرىشىدۇ. شامال ئېلېكتر سانائىتىدە ، 1.225 كىلوگىرام / m3 نىڭ ھاۋا زىچلىقى ئۆلچەملىك ھاۋا زىچلىقى دەپ قارىلىدۇ ، شۇڭا ئۆلچەملىك ھاۋا زىچلىقىدىكى توك ئەگرى سىزىقى شامال تۇربىننىڭ ئۆلچەملىك توك ئەگرى سىزىقى دەپ ئاتىلىدۇ.es.

 

توك ئەگرى سىزىقىغا ئاساسەن ، ئوخشىمىغان شامال تېزلىكى دائىرىسىدىكى شامال تۇربىسىنىڭ شامال ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىش كوئېففىتسېنتىنى ھېسابلىغىلى بولىدۇ. شامال ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىش كوئېففىتسېنتى تىغ تەرىپىدىن سۈمۈرۈلگەن ئېنېرگىيەنىڭ پۈتكۈل تىغ ئايروپىلانىدا ئېقىۋاتقان شامال ئېنېرگىيىسى بىلەن بولغان نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ ، ئادەتتە Cp دا ئىپادىلىنىدۇ ، بۇ شامال تۇربىن تەرىپىدىن شامالدىن سۈمۈرۈلگەن ئېنېرگىيەنىڭ پىرسەنتى. بايېزنىڭ نەزەرىيىسىگە ئاساسلانغاندا ، شامال تۇربىسىنىڭ شامال ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىش كوئېففىتسېنتى ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 0.593. شۇڭلاشقا ، ھېسابلانغان شامال ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىش كوئېففىتسېنتى باتىس چەكلىمىسىدىن چوڭ بولغاندا ، توك ئەگرى سىزىقىنى يالغان دەپ ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ.

 

شامال ئېلېكتر ئىستانسىسىدىكى مۇرەككەپ ئېقىن مەيدانى مۇھىتى سەۋەبىدىن ، شامال مۇھىتى ھەر بىر نۇقتىدا ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا تاماملانغان شامال ئېلېكتر ئىستانسىسىدىكى ھەر بىر شامال تۇربىسىنىڭ ئۆلچەملىك توك ئەگرى سىزىقى ئوخشىماسلىقى كېرەك ، شۇڭا ماس كونترول ئىستراتېگىيىسىمۇ ئوخشىمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، مۇمكىنچىلىك تەتقىقاتى ياكى مىكرو بېكەت تاللاش باسقۇچىدا ، لايىھىلەش ئورنىنىڭ شامال ئېنېرگىيىسى مەنبەسى ئىنژېنېرى ياكى شامال تۇربىناسى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ئىگىسى پەقەت كىرگۈزۈش ھالىتىگە تايانسا بولىدۇ ، ئۇ نەزەرىيە جەھەتتىن توك ئەگرى سىزىقى ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى تەمىنلىگەن ئۆلچەملىك توك ئەگرى سىزىقى. شۇڭلاشقا ، مۇرەككەپ ئورۇنلارغا كەلسەك ، شامال ئېلېكتر ئىستانسىسى قۇرۇلغاندىن كېيىنكى ئوخشىمىغان نەتىجىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.

 

پۈتۈن سائەتنى باھالاش ئۆلچىمى قىلىپ ئالساق ، بەلكىم بۇ ساھەدىكى پۈتۈن سائەتلەر ئىلگىرىكى ھېسابلانغان قىممەت بىلەن ئوخشاش بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما يەككە نۇقتىنىڭ قىممىتى زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ. بۇ نەتىجىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى شۇ يەرنىڭ مۇرەككەپ يەر شەكلىدىكى شامال بايلىقىنى باھالاشتىكى زور ئېغىش. قانداقلا بولمىسۇن ، توك ئەگرى سىزىقى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ساھەدىكى ھەر بىر نۇقتىنىڭ مەشغۇلات ئەگرى سىزىقى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ. ئەگەر بۇ ساھەگە ئاساسەن توك ئەگرى سىزىقى ھېسابلانسا ، ئۇ ئالدىنقى دەۋردە ئىشلىتىلگەن نەزەرىيەۋى ئەگرى سىزىق بىلەن ئوخشاش بولۇشى مۇمكىن.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، توك ئەگرى سىزىقى شامالنىڭ تېزلىكى بىلەن ئۆزگىرىدىغان بىردىنبىر ئۆزگىرىشچان ئەمەس ، شامال تۇربىناسىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىنىڭ پەيدا بولۇشى توك ئەگرى سىزىقىدا داۋالغۇش پەيدا قىلىدۇ. نەزەرىيىۋى كۈچ ئەگرى سىزىقى ۋە ئۆلچەنگەن توك ئەگرى سىزىقى شامال تۇربىسىنىڭ باشقا شارائىتىنىڭ تەسىرىنى يوقىتىشقا تىرىشىدۇ ، ئەمما مەشغۇلات جەريانىدا توك ئەگرى سىزىقى توك ئەگرى سىزىقىنىڭ تەۋرىنىشىنى نەزەردىن ساقىت قىلالمايدۇ.

 

ئەگەر ئۆلچەملىك توك ئەگرى سىزىقى ، ئۆلچەملىك (نەزەرىيەۋى) قۇۋۋەت ئەگرى سىزىقى ۋە ئورۇننىڭ مەشغۇلاتى كەلتۈرۈپ چىقارغان توك ئەگرى سىزىقىنىڭ شەكىللىنىش شارائىتى ۋە ئىشلىتىلىشى ئۆز-ئارا ئارىلاشتۇرۇلسا ، ئۇ چوقۇم تەپەككۇردا قالايمىقانچىلىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنىڭ رولىنى يوقىتىدۇ. كۈچ ئەگرى سىزىقى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، زۆرۈر بولمىغان تالاش-تارتىش ۋە زىددىيەتلەر كېلىپ چىقىدۇ.