বায়ু টারবাইন শক্তি বক্ররেখা

 

পাওয়ার বক্ররেখা বায়ু স্পি দিয়ে গঠিতডি একটি স্বাধীন ভেরিয়েবল (এক্স) হিসাবে, টিতিনি সক্রিয় শক্তি স্থানাঙ্ক ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য নির্ভরশীল ভেরিয়েবল (y) হিসাবে কাজ করে।বাতাসের গতি এবং সক্রিয় শক্তির একটি ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা প্লটটি একটি উপযুক্ত বক্ররেখার সাথে লাগানো হয় এবং অবশেষে একটি বক্ররেখা যা বাতাসের গতি এবং সক্রিয় শক্তির মধ্যে সম্পর্ককে প্রতিফলিত করতে পারে। বায়ু শক্তি শিল্পে, 1.225 কেজি/এম 3 এর বায়ু ঘনত্বকে স্ট্যান্ডার্ড বায়ু ঘনত্ব হিসাবে বিবেচনা করা হয়, সুতরাং স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ঘনত্বের নীচে পাওয়ার বক্ররেখাকে বায়ু টার্বিনের স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার বক্ররেখা বলা হয়এস।

 

পাওয়ার বক্ররেখা অনুসারে, বিভিন্ন বায়ু গতির রেঞ্জের অধীনে বায়ু টারবাইনের বায়ু শক্তি ব্যবহারের সহগ গণনা করা যেতে পারে। বায়ু শক্তি ব্যবহারের সহগটি পুরো ব্লেড বিমানের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ু শক্তির ব্লেড দ্বারা শোষিত শক্তির অনুপাতকে বোঝায়, সাধারণত সিপিতে প্রকাশিত হয়, যা বাতাস থেকে বায়ু টারবাইন দ্বারা শোষিত শক্তির শতকরা শতাংশ। বায়েজের তত্ত্ব অনুসারে, বায়ু টারবাইনগুলির সর্বাধিক বায়ু শক্তি ব্যবহারের সহগ 0.593। অতএব, যখন গণনা করা বায়ু শক্তি ব্যবহারের সহগ বেটস সীমা থেকে বেশি হয়, তখন পাওয়ার বক্ররেখা মিথ্যা বলে বিচার করা যেতে পারে।

 

বায়ু খামারে জটিল প্রবাহ ক্ষেত্রের পরিবেশের কারণে, প্রতিটি পয়েন্টে বাতাসের পরিবেশ পৃথক হয়, সুতরাং সমাপ্ত বায়ু খামারে প্রতিটি বায়ু টারবাইন পরিমাপের শক্তি বক্ররেখা আলাদা হওয়া উচিত, সুতরাং সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ কৌশলটিও আলাদা। তবে, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন বা মাইক্রো-সাইট নির্বাচনের পর্যায়ে, ডিজাইন ইনস্টিটিউট বা উইন্ড টারবাইন প্রস্তুতকারক বা মালিকের উইন্ড এনার্জি রিসোর্স ইঞ্জিনিয়ার বা মালিক কেবল ইনপুট শর্তের উপর নির্ভর করতে পারেন যা একটি তাত্ত্বিক শক্তি বক্ররেখা বা নির্মাতার দ্বারা সরবরাহিত একটি পরিমাপকৃত পাওয়ার বক্ররেখা। সুতরাং, জটিল সাইটগুলির ক্ষেত্রে, বায়ু খামারটি তৈরি হওয়ার পরে বিভিন্ন ফলাফল পাওয়া সম্ভব।

 

মূল্যায়নের মানদণ্ড হিসাবে পুরো সময়গুলি গ্রহণ করা, সম্ভবত ক্ষেত্রের পুরো সময়গুলি পূর্বে গণনা করা মানগুলির সাথে সমান, তবে একক পয়েন্টের মানগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এই ফলাফলের মূল কারণ হ'ল সাইটের স্থানীয় জটিল ভূখণ্ডের জন্য বায়ু সংস্থানগুলির মূল্যায়নে বৃহত বিচ্যুতি। যাইহোক, পাওয়ার বক্ররেখার দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ক্ষেত্রের ক্ষেত্রের প্রতিটি পয়েন্টের অপারেটিং পাওয়ার বক্ররেখা একেবারেই আলাদা। যদি এই ক্ষেত্র অনুসারে কোনও পাওয়ার বক্ররেখা গণনা করা হয় তবে এটি পূর্ববর্তী সময়কালে ব্যবহৃত তাত্ত্বিক শক্তি বক্ররেখার অনুরূপ হতে পারে।

একই সময়ে, পাওয়ার বক্ররেখা কোনও একক পরিবর্তনশীল নয় যা বাতাসের গতির সাথে পরিবর্তিত হয় এবং বায়ু টারবাইনের বিভিন্ন অংশের উপস্থিতি শক্তি বক্ররেখায় ওঠানামা সৃষ্টি করতে বাধ্য। তাত্ত্বিক শক্তি বক্ররেখা এবং পরিমাপকৃত পাওয়ার বক্ররেখা বায়ু টারবাইনটির অন্যান্য অবস্থার প্রভাব দূর করার চেষ্টা করবে, তবে অপারেশন চলাকালীন পাওয়ার বক্ররেখা শক্তি বক্ররেখার ওঠানামা উপেক্ষা করতে পারে না।

 

যদি পরিমাপ করা পাওয়ার বক্ররেখা, স্ট্যান্ডার্ড (তাত্ত্বিক) পাওয়ার বক্ররেখা এবং ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ দ্বারা উত্পাদিত পাওয়ার বক্ররেখার গঠন শর্তাদি এবং ব্যবহারগুলি একে অপরের সাথে বিভ্রান্ত হয়, তবে এটি চিন্তাভাবনার মধ্যে বিভ্রান্তির কারণ হতে বাধ্য, ভূমিকা হারাতে বাধ্য পাওয়ার বক্ররেখা এবং একই সাথে অপ্রয়োজনীয় বিরোধ এবং দ্বন্দ্ব দেখা দেবে।